Mit dem Fahrrad zuckelte ich gem\u00fctlich mit 25 Stundenkilometern die 60 km von Bruchsal Richtung Stuttgart zur Pr\u00e4sentation des sogenannten \u201eStresstests\u201c. Diese Fahrradgeschwindigkeit kostete mich statt Kalorien allerdings lediglich Nerven. Denn ich sass mitsamt Rad im Regional\u201cExpress\u201c \u00a0und nicht auf dem Sattel. Die Lok war kaputt und konnte nicht mehr schneller. Im Bahnhof Ludwigsburg gab sie vor Erreichen des Stuttgarter Hauptbahnhofs final den Geist auf.<\/p>\n
Nat\u00fcrlich kann auch mal eine Lok kaputt gehen. Aber es ist symptomatisch. Alle meine Bahnfahrten der letzten Zeit waren von Versp\u00e4tungen, Ausf\u00e4llen, defekten Triebk\u00f6pfen, Loks oder Weichen begleitet. Zufall oder gar Karma?<\/p>\n
Eher logisch: Die DB spart massiv an Betriebssicherheit und am Material. Sie l\u00e4sst die Infrastruktur, wie auch den Stuttgarter Hauptbahnhof, systematisch verkommen, um dann lauthals die Notwendigkeit des Neubaus S21 mit dem Zustand des \u201ealten Drecklochs\u201c zu beklagen.<\/p>\n
Grube bestellt derzeit bei den Herstellern der schon bisher defekten Klimaanlagen unbek\u00fcmmert f\u00fcr 3 Milliarden neues \u201eZugmaterial\u201c, das mit (noch) geringerem Sitzabstand (noch) unbequemer als das \u201eAlte\u201c sein wird. An der gesetzlichen und vertraglichen \u201eNichthaftung\u201c der Hersteller \u00e4ndert sich dadurch \u00fcbrigens nichts. Man stelle sich vor, Autohersteller w\u00fcrden f\u00fcr ein neues Modell keine Produkthaftung \u00fcbernehmen m\u00fcssen. Bei den Lieferanten der Bahn ist das \u201eselbstverst\u00e4ndlich\u201c so.<\/p>\n
Zudem ist absehbar: In Hinblick auf die neuen Z\u00fcge l\u00e4sst man die jetzt vorhandenen Waggons und Loks\u00a0 gleichfalls weiter verlottern und vertr\u00f6stet das genervte Bef\u00f6rderungsgut Fahr\u201cgast\u201c auf die \u201esch\u00f6nen neuen Zeiten\u201c. Wetten? Dies wiederum ergibt dann weiteres Einsparpotenzial bei den Bahnbetriebswerken. Die Folge: Die Bahn wird weiter an Image verlieren. Schon heute ist unter Reisenden der Spruch, \u201eaber f\u00fcr Milliarden Bahnh\u00f6fe verbuddeln\u201c, selbst schon beim Defekt der Mikrowelle im \u201eBordrestaurant\u201c , gefl\u00fcgelt.<\/p>\n
Auch der entnervte Zugbegleiter in meinem Regionalexpress musste ihn zigmal h\u00f6ren – der \u00c4rmste kann dabei nun wirklich nichts daf\u00fcr. Er wurde vor dem sch\u00f6nen Ort Bietigheim wie das dortige Bahnhofspersonal nicht einmal informiert, dass die Lok kaputt war. Er hatte es, wie wir, „bef\u00fcrchtet“. Er konnte auch nicht einmal informiert werden. Die Verbindung zum Lokf\u00fchrer war gleichfalls ausgefallen. So lie\u00df man an allen Halten immer mehr und kurz darauf nat\u00fcrlich fluchende Leute zusteigen. Herrn Grubes \u201eWunsch\u201c, aus der Bahn ein \u201esympathisches Unternehmen\u201c zu machen, ist nicht nur wegen dieser Umst\u00e4nde heuchlerisch.<\/p>\n
Ach so: Die R\u00fcckfahrt vom Stresstest\u00a0 im IC Richtung Bruchsal begann im Stuttgartert Hauptbahnhof stressfrei mit den Worten: \u201eWegen einer technischen St\u00f6rung an der Kupplung des Zuges verz\u00f6gert sich die Abfahrt um unbestimmte Zeit\u201c.<\/p>\n
Grube weg. Herr Doktor Kefer gleich mit. Der Fisch stinkt am Kopf- in der Chefetage. Dort sitzen die Gegner der Bahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mit dem Fahrrad zuckelte ich gem\u00fctlich mit 25 Stundenkilometern die 60 km von Bruchsal Richtung Stuttgart zur Pr\u00e4sentation des sogenannten \u201eStresstests\u201c. Diese Fahrradgeschwindigkeit kostete mich statt Kalorien allerdings lediglich Nerven. Denn ich sass mitsamt Rad im Regional\u201cExpress\u201c \u00a0und nicht auf dem Sattel. Die Lok war kaputt und konnte nicht mehr schneller. Im Bahnhof Ludwigsburg gab […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2476"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2481,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2476\/revisions\/2481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tauss-gezwitscher.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}